『駅弁ひとり旅』第111話の扉ページの絵を見て驚いちゃった。
だって私が学生時代によく乗った、井の頭線の電車なんだもん。

大介

ああ、菜々ちゃんの母校、Ｍ大だったね。ということは、よく乗ったのは京王井の頭線の3000系だね。1000系の導入により古くなった3000系が松本電鉄にやってきたんだよ。

菜々 ： 懐かしいわ、井の頭線。レインボーカラーっていって顔の色が７色あって次は
　　　　　何色の電車か楽しみだったわ。私はピンク色が好きだったわ。
　　　　　だって可愛いかったんだもん。

大介 ： おいおい、菜々ちゃん、懐かしいとか、レインボーカラーだったとか、過去形で
　　　　　言うけど、今も井の頭線はレインボーカラーだよ。車両は3000系より大型の
　　　　　1000系が主力になったけど。まだ、3000系も走ってるはずだよ。

菜々 ： まあ、それは失礼しました。そういえば卒業して以来、井の頭線に乗る機会も少なく
　　　　　なっちゃったから、ここしばらく乗ってないわ。だから、松本電鉄を見て急に懐かしく
　　　　　なっちゃったのよ。

大介 ： まあ、井の頭線は菜々ちゃんの地元、東京の電車なんだから、たまには乗ってね。

菜々 ： ハイ！　乗りに行きますよ。レインボーカラーの3000系も1000系にも。

大介 ： ブッブー！　1000（いっせん）系じゃなくて、1000（せん）系ね。

菜々 ： よ、出ました！　大ちゃん得意の辞書には載ってない鉄道業界用語。

大介 ： へっへっへ、実は高校時代の同級生が京王井の頭線の車掌やってるから、
　　　　　その点は、任せときなのさ！

菜々 ： ところで大ちゃん、松本駅の駅弁「月見五味めし」だけど、五味って書いて、
　　　　　五目って読むのね。

大介 ： うん。当て字だね。でも、ちゃんと意味を成しているよ。五つの味なんだから、むしろ
　　　　　五つの目よりも、的を射た漢字じゃないかい？

菜々 ： まあ、言われてみれば、そのとおりだわ。駅弁のパッケージは松本城だけど、
　　　　　「月見五味めし」と何か関係あるの？

大介 ： それが大ありなのさ。「月見五味めし」の製造元、イイダヤ軒さんの話によれば、
　　　　　慶長時代に松本城の殿様、石川数正が狩猟の獲物の鳥獣や山菜を武者料理し、
　　　　　松本城の月見櫓で宴会を催したとのこと。それに因んで、「月見五味めし」という
　　　　　わけさ。

菜々 ： なーるほど。お弁当の真ん中の茹で卵が、お月さまってわけね。

大介 ： うん。そうだよ。

菜々 ： そして、お月さまの周りの鶏肉、お魚、竹の子、ごぼう、山菜などが長野の
　　　　　美味ってわけね。

大介 ： ピンポーン！　松本城の月見櫓ではもちろん、お弁当箱の中でも、お月見が
　　　　　できるってわけさ。

菜々 ： １年中、お月見ができる駅弁ってわけね。目にヨシ、食べてヨシ。

大介 ： 「スーパーあずさ」のお共にまたヨシ！

菜々 ： 決まったね。

裕子 ： 今回は「か」の札を決めますよー♪

ねえ大ちゃん、漫画アクション3月2日号の『駅弁ひとり旅』を見て、
初めて知ったんだけど、大糸線のキハ52形って、この春で引退
するんですって？

大介

うん。そうなんだよ。3月13日（土）がダイヤ改正の日だから、 その前日、12日（金）が最終日というわけだね。

菜々 ： 大糸線からキハ52がなくなると、あと、どこで走ってるの？

大介 ： うーん。ＪＲでは最後なんだよ。

菜々 ： 私鉄は？

大介 ： 茨城県の「ひたちなか海浜鉄道」でキハ20系が走ってるけど、残念ながらキハ52は
　　　　 ないんだよね。だから、キハ52は大糸線が最後の最後、オーラスというわけさ。

菜々 ： 本当？　キハ52って、大ちゃんが子供のころ、小海線でよく乗った思い出の
　　　　 ディーゼルカーなんでしょう？　寂しくなるね。

大介 ： グスン。ＪＲ東日本では、ついこないだまで、米坂線や宮古線、岩泉線、
　　　　 花輪線など、かなり多くの路線で走ってたのに、気が付いてみればＪＲ西日本の
　　　　 大糸線に３両残るのみ。もう、これが最後だと思うと悲しくてたまらないね。

菜々 ： でも、大糸線がなくなるわけじゃないじゃん。キハ120が走るようになったら、
　　　　 また来ようよ。やっぱ、エアコンなしじゃ、大ちゃんも大変だよ。
　　　　 太ってるから人一倍暑いでしょう。

大介 ： ドテ！　そうきたか。菜々ちゃん、慰めてくれてありがとう。

菜々 ： どういたしまして。ところで、大ちゃん。私、釜飯大好きだけど、
　　　　 糸魚川駅の釜飯って、２個入りなんだね。

大介 ： うん。「夫婦釜めし」って言うんだよ。だから2個入りなのさ。

菜々 ： ２個入りで1300円だから、1個650円。リーズナブルだわ。

大介 ： そうだね。でも量は一緒だから、夫婦で食べた場合、
　　　　　例えば、大食漢の旦那と小食の奥さんだったら、うまくシェアすればいいわけさ。

菜々 ： まあ。そんなにうまくいくかしら。二人とも大食漢だったらどうするの？

大介 ： グッド・クエスチョン！　いい、質問だね！　そんな時のために、糸魚川駅には駅弁
　　　　　「田舎ずし」１１５０円もあるのさ。熊笹に包まれた竹寿司が8個入っているから、
　　　　　シェアもしやすいよね。

菜々 ： なーるほど。お寿司はいたみにくいから、食べきれなかったら持ち帰ってもいいし、
　　　　 よく考えられてるわ。ところで大ちゃん、夫婦釜めしだけど、一つは松茸と山菜の釜めし、
　　　　 もう一つは、帆立貝と車海老の釜めしでしょ？　もしも、二人とも松茸好きだったら
　　　　 どうするの？

大介 ： うーん。それは困ったな。菜々ちゃんはどちらが好物だい？

菜々 ： 私、帆立も海老も好きだけど、実は松茸が大～好き！

大介 ： そっか、それなら、松茸釜めしを菜々ちゃんに譲るよ。
　　　 　 オイラが松茸釜めし食べると、（小声で）友食いになっちゃうからね。

菜々 ： え、何か言った？

大介 ： ううん。帆立の釜めしも美味しいよ！

菜々 ： 大ちゃんて、見かけによらず、意外とHだったりして。

大介 ： おっと！

大ちゃん、『駅弁ひとり旅』第109話に登場している北陸本線の
食パン電車って、本当に食パンのように、まったいらな顔ね。

大介

JR西日本のモハ419系のことだね。もともとは寝台電車583系から通勤電車への改造だから、どうしても無理がある。デザイン的にはどうしようもなかったみたいだよ。

菜々 ： 元寝台電車ですって？

大介 ： うん。高度成長時代の昭和42年に誕生してね、昼は座席特急「みどり」、夜は寝台特急
　　　　　「月光」に変身して、昼も夜も休みなく走っていたんだよ。

菜々 ： まるでモーレツ社員みたいな電車ね。♪24時間闘えますか？

大介 ： ハッハッハ、菜々ちゃん、ずいぶん、オヤジギャルになったね。

菜々 ： 大ちゃんのおかげですよ～だ。

大介 ： そんな、オヤジギャル菜々ちゃんにもチョーお薦めな駅弁が、直江津駅の
　　　　　「磯の漁火」だよ。

菜々 ： あ、直江津駅といえば、老舗駅弁店ホテルハイマートの社長さん、チョー有名人よね。
　　　　　こないだもテレビに出てたわ。

大介 ： うん。あの社長さんが考案した駅弁が「磯の漁火」なんだけど、驚いたね。二段重でね、
　　　　　サザエはどーんと貝殻ごと入ってるし、ズワイガニ、甘エビ、ニシンの昆布巻など
　　　　　よく1150円で作れるなって、感心するほどの内容さ。

菜々 ： すごーい。食べたーい。

大介 ： なんでも、社長さんがお酒を飲むとき、考えたんだって。こんな肴があったらいいなって。

菜々 ： あ、お酒のおつまみ……だ。そうだったのか。それは、社長さんがお酒を飲むときの
　　　　　肴だもん、ケチケチしないわよね。

大介 ： うん。だから、採算度外視！

菜々 ： なーるほど。その点でもオヤジギャル向きだわ。日本酒が一番合いそうだけど、
　　　　　白ワインも合いそう。

大介 ： そうだね。僕だったら、最初はビール、続いて日本酒のカップ酒の順番だけど、
　　　　　日本酒の代わりにライスワインもいいな。

菜々 ： オットト、大ちゃん、ライスワインは日本酒のことじゃない。

大介 ： オウ、アイムソーリ！　英語に弱くてヒゲソーリ！

菜々 ： んもう。寒～う！　ところで大ちゃん、直江津から北陸本線で糸魚川へ行く時って、
　　　　　トンネルが多いんですって？

大介 ： うん。昔は海岸線を走ってて日本海の絶景が楽しめたけど、今は大半がトンネルで、
　　　　　海がよく見えなくなっちゃった。それでも、谷浜駅と有間川駅付近は目の前が日本海で
　　　　　夏ともなれば谷浜駅前は海水浴場だよ。

菜々 ： それなら、海をみたくなったら谷浜か有間川で途中下車すればいいのね。

大介 ： うん。「磯の漁火」買ってね。お酒は「越乃寒梅」で決まり！

裕子 ： 2010年第一弾の「鉄道いろはがるた！」。
　　　今回は「わ」の札を決めてみたいと思いまーす。