鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

２００２年の今日、山口線の初詣臨時列車「ＳＬ津和野稲成初詣号」で、初めてＣ５６形蒸気機関車が使用された。写真は元旦の同列車。

今年も一年大変お世話になりました。本ブログ開始から本日まで「鉄道日めくりカレンダー」はひとつのコンテンツとして毎日更新してまいりましたが、本日この回を持ちまして終了となります。「駅すぱあとBlog」は引き続き更新してまいりますが、ひと区切りとして本コンテンツは終了させ、来年から新たなコンテンツを追加するため、その準備を進めて参ります。来年も引き続き「駅すぱあとBlog」をよろしくお願いいたします。

写真：山口線　徳佐～船平山

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１９１５年の今日、東京～横浜の京浜線電車運転を桜木町まで延長した。写真は、同区間を走る現在の京浜東北線電車。

桜木町駅といえば、「横浜みなとみらい21」です。横浜みなとみらい21の夜景はいつ見てもきれいですよねぇ。私が特に気に入っているのが、みなとみらい地区の夜景を「横浜港大さん橋国際客船ターミナル」から見ることです。まだ行ったことない方は、是非！！

写真：根岸線　横浜～桜木町

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１８９７年の今日、成田線の滑川（現・滑河）～成田が、成田鉄道によって開業した。同鉄道建設線が現成田線だが、下総松崎以東は国有化後の建設。写真は同区間を行く普通列車。

成田線・成田駅徒歩10分の「成田山新勝寺」は初詣スポットとして有名な寺院です。その数、全国２位を誇る初詣客の多さとのこと。初詣に出掛けると、どこも混んでいて参拝するまでに一苦労ですが「これぞお正月の風景！」といった感じで私は嫌いではありません。

写真：成田線　久住～滑河

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１８８３年の今日、高崎線の本庄～新町が、日本鉄道によって開業した。写真は同区間を走る貨物列車。

ついに今年最後の日曜日を迎えました。この時期になると様々なことが「今年最後」になってしまうのですが・・。さて、そんな日曜日にはやはり大掃除をすべきでしょうか？今年１年の汚れを落としてきれいな環境で新年を迎えたいものです。よし、お掃除がんばるぞっ！

写真：高崎線　新町～神保原

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１９６８年の今日、都営三田線の志村（現・高島平）～巣鴨が開業した。当時は、都営６号線と呼んでいた。写真は、巣鴨駅の西高島平行。

学生時代、三田線を利用していました。山手線巣鴨駅から三田線へ乗り換えるのですが、改札まで距離がある！約5分に1本運行されているのに、待つことができず、あわてて駆け込んで扉に挟まれそうになってヒヤヒヤした思い出があります。危険な思いをしないよう、常に時間と心に余裕を持って行動したいものですね。

写真：都営三田線　巣鴨駅

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１９９６年の今日、特急「スーパーくろしお・オーシャンアロー」号に使用されていた紀勢本線特急用の２８３系電車は、制御振子装置を使用しての走行を開始した。写真は阪和線を走る同形車。

今年もいよいよあと残り５日となりました。早めに大掃除を終わらせて、すっきりした気持ちで新年を迎えたいと思っています。毎年、懐かしいアルバムなどに足止めされ、大掃除を最後までやり遂げたことがないので、今年こそは、年内中に終わらせようと思います。。

写真：阪和線　山中渓～紀伊

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１８９０年の今日、関西本線の柘植～四日市が、関西鉄道により開業した。ここが、同線東部での最初の開業区間となった。写真は、同区間を走る普通列車。

お子さんをお持ちの方は、今朝の子供の寝起きが忘れられないのではないでしょうか？サンタからもらったプレゼントを手にした子供達の最高の笑顔・・・・・寒いですが今日一日「ガンバロウ」という活力になったのではないでしょうか？今日は多くの学校で終業式が行われますが、きっと子供達はサンタからのプレゼントの話題で持ちきりですね。今夜は通知表を肴に一杯とやりますか？

写真：関西本線　河曲～加佐登

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１９０９年の今日、現在の阪堺電軌上町線の前身であり、馬車軌道だった浪速電車軌道（旧　大阪馬車軌道）は、電化工事中のまま、南海鉄道と合併した。写真は、現在の阪堺上町線。

クリスマスイブの今日はクリスマスケーキを買うために長い行列が街中にできていることでしょう。一昔前までは、翌日になると売れ残ったケーキを安く買うことが楽しみでした。しかし、最近はあまり見ないような気がします。受注生産などで売れ残らないように工夫されているのでしょうか？私にとってはちょっと残念なことです。

写真：阪堺上町線　阿倍野～松虫

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２００１年の今日、愛知環状鉄道は、利用者増と愛知万博輸送に備え、第１期輸送力増強工事を実施した。中岡崎～北岡崎・北野桝塚～三河上郷の複線化等が終了した。写真は複線化区間。

現在、愛知万博長久手会場の跡地は愛・地球博記念公園に生まれ変わっています。万博開催時に話題になった施設などが、現在も一部残っているそうですよ。暖かくなったら、是非行っておきたいなーと思っている場所のひとつです！！

写真：愛知環状鉄道　北岡崎～中岡崎

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１８９２年の今日、信越本線横川～軽井沢の碓氷峠に、日本初のアプト式レール敷設が完了した。同区間は別線を経て今は新幹線となっている。写真は初代レンガ橋と二代目現役の様子。

アプト式レール？聞き慣れない言葉なので調べてみました。登山列車等の急こう配を登り降りするために、歯車のついたレールが用いられているレールとのことで、日本では大井川鉄道で使われているそうです。過酷な環境でも、こういったざまざまな技術で列車が使われていることには驚きです。

写真：信越本線　横川～軽井沢

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１９０２年の今日、中央本線多治見～中津（現・中津川）が開業した。写真は、同区間を走る普通列車。

忘年会もボチボチ落ち着きましたか？私の場合、新年会の予定が新しい手帳にどんどん書き込まれている状況です。最近の予定は来年手帳に書き込むことが多く、今年一年使った手帳の書き込みが少なくなってしまいます。一年使った相棒ですので少し寂しいのです。今宵はこの一年を手帳と共に振り返ってみませんか？

写真：中央本線　釜戸～瑞浪

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１９１３年の今日、予讃線多度津～観音寺が讃岐線の延伸として開業した。写真は、駅名にもなった海岸寺をバックに走る現在の電車。

予讃線沿線の見所は、下宇和から宇和島間にある宇和海リアス式海岸。日本国内ではこの宇和海他、何箇所かでしか見れないため、貴重な風景ではないでしょうか！？

写真：予讃線　海岸寺～多度津

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１９８８年の今日、１９１４年竣工の鹿児島本線門司港駅駅舎が、駅舎として初めての重要文化財に指定された。

Yasuは美味いものを食べる度に、これは最後の晩餐で食べたいものになるのか？と考えることがあります。今までを振り返ってみると、まずは魚で鯖の刺身！勿論〆鯖は論外。焼きはハタハタと銀ムツ西京焼き。煮付けはあぶらぼうず。そして豚の角煮。味付けは醤油、みりん、酒、蜂蜜で照りを出したもの。鶏はせせりの串焼きと水炊き。牛はやはり肉厚タンとテールスープを麦飯で！ん？良く考えてみたら、門司港に関係ないじゃん！あ、関さばってことで・・・（笑）

写真：鹿児島本線　門司港

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１９１４年の今日、東京中央停車場が新築落成し、東京駅と命名された。辰野金吾設計の赤レンガの駅舎は、幾多の変遷を経た今日でもその重厚さを感じる。写真は東京駅丸の内側の駅舎。

東京駅で思い出すのが、鎌倉！何故かと言いますと、昔飲み会の帰りに電車に乗って気付いたら鎌倉にいたことがあったからです（苦笑）
そうそう、鎌倉ってけんちん汁発祥の地だったんですよね～低カロリーで満腹感が高いけんちん汁はYasuの強い味方です！

写真：東京駅

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２００２年の今日、ＪＲ九州は九州新幹線用８００系電車の車両デザインを発表した。写真は、１１３系が残っていた時代に同区間を走る普通列車。

いつの時代も新幹線は斬新なデザインで、鉄道ファンだけでなくとも憧れるものです。今年は開業当時から走る０系も完全に引退というニュースが話題となりました。今でも新幹線が走る姿を見かけると、見入ってしまう人は少なくないのでは？自分もそのひとりです。

写真：日立製作所　笠戸事業所

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１９０９年の今日、旧新橋停車場からの線路とは別に、現在の東海道本線にあたる浜松町～烏森（現・新橋）を電車専用区間として開業した。写真は、同区間を走る電車。

浜松と聞いて・・・町ではないですけど・・・（笑）静岡の焼酎で珍しいモノがあったので、早速試してみました。それは、桜の焼酎！桜が2%（多いんだか少ないんだかわかりません）入っているらしく、口から鼻にかけての後味が桜餅の感じがします！全体的にはすっきり軽い系の味なので、女性向きかも知れません。

写真：東海道本線　新橋～浜松町

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１８９８年の今日、東海道本線の大船～茅ヶ崎を複線化。写真は、１１３系が残っていた時代に同区間を走る普通列車。

大船といえば、大船観音寺です。上京したばかりのころ、鎌倉に友達と遊びに行く途中に、電車の中から、初めて観音様を見ました。度肝を抜かれました。まだ見たことのない人は、是非行ってみてください！「電車の中から見る」のが、特におすすめです！！

写真：東海道本線　大船～藤沢

２００１年の今日、土佐くろしお鉄道は、建設中のごめん・なはり線の開業日を２００２年７月１日と決定した。写真は、開通後の同線列車。

12月に入ると街はクリスマスモードになります。私たちが働くサポートセンターがある高円寺でもクリスマスを感じます。街灯がクリスマスモードになり、寒い中でも立ち続けるフライドチキンのおじさんがサンタの衣装になり、商店街ではクリスマスソングが流れます。もうケーキの予約はされましたか？

写真：ごめん・なはり線　穴内～赤野

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１８９９年の今日、外房線一ノ宮（現・上総一ノ宮）～大原を、房総鉄道が開業した。写真は、同区間を走る大原行の普通列車。

安房鴨川は学生時代、合宿先がその近辺にあったのでよく行っていました。ただ車で行っていたので、外房線は使っていないのですが…。宿舎前には海が広がっていたので、勉強そっちのけで遊んでいた記憶があります。

写真：外房線　太東～長者町

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１９５９年の今日、近鉄は名古屋線標準軌化で大阪線との直通運転が可能になったため、名阪特急の運転を開始した。写真は、大阪線を走る名古屋行き特急。

中学１年生の時、近鉄名古屋駅から、このオレンジと青色の特急に１人で乗って、近鉄難波駅まで行ったことがありました。今思うと、あれが初めての大阪旅行でした！！それにしても、大阪に行くとなぜ食べ過ぎてしまうのでしょうか。この時も、お好み焼を食べ過ぎて、帰りの電車で苦しい思いしました・・・。

写真：近鉄大阪線　大和高田～松塚

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１８８９年の今日、北海道炭礦鉄道は、会社設立直後に道庁から幌内炭鉱と幌内鉄道の払い下げを受けて営業を開始。写真は、国鉄幌内線（廃止）となり、石炭輸送をしていた頃。

北海道では、11月4日に初雪が観測されたそうですねぇ。東京は「とても寒い」という感じではなく、私も冬コートを1日しか着ていません。考えてみると、毎年着るのが遅くなっている気がします。やっぱり温暖化が進んでいるのでしょうか！？

写真：国鉄幌内線　三笠～幌内

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１９０２年の今日、函館本線の函館（亀田と改称後廃止）～本郷（現・渡島大野）と然別～蘭島を北海道鉄道が開業した。写真は、後者の区間を走るディーゼル列車。

この蘭島駅は、北海道小樽市にあります。小樽市では、「小樽ロングクリスマス2008」というイベントが12月25日まで開催されています。さまざまな場所がライトアップされ、天狗山にはツリーも登場するそうですよ！！クリスマスの小樽に、是非訪れてみてはいかがでしょうか。

写真：函館本線　然別～仁木

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１９９３年の今日、ＪＲ西日本は一般公募していた関西空港アクセス特急の愛称を「はるか」とすると発表した。写真は、走り出した特急「はるか」。

「はるか」という名前は、関西空港へのアクセスに利用されることと、京都を発着地としていることで「空」と「古都」をイメージして付けられた一般公募の名前だそうです。美しい白色の車両には「はるか」というやわらかな言葉の響きがぴったりのネーミングですね。

写真：東海道本線　山崎～高槻

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２００２年の今日、仙台地区在来線自動改札機化のトップを切って、仙台駅の在来線改札が自動改札機化された。写真は、その当日の様子。

仙台で思い出すのが、お土産でもらった味噌タンとタンシチューです。どちらも美味で一口で虜になったのを思い出します。今は、池袋に宮城の名産を取り扱っているお店があるので、機会があれば購入しています。いやーほんとに便利になりましたね～

写真：東北本線　仙台

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２００２年の今日、ＪＲ九州・大分県・大分市は、ＪＲ大分駅付近の連続立体化事業起工式を行った。写真は、同事業で廃止が予定される旧大分機関区と、同区にある転車台。

大分といえばとり天！美味しいですよね～唐揚げとはまた違った美味しさが最高です。天ぷらなのにソースやタルタルなどにも合うので、酒もご飯もガンガン進みますよね。Yasuの地元の東久留米でも、とり天が（も）美味しいお店があるので、月に一度は必ず食しております！

写真：旧大分機関区

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１９０９年の今日、函館本線の札幌～野幌と江別～岩見沢が複線化された。写真は、札幌を後に加速する特急「スーパーホワイトアロー」。同列車は、２００７年１０月から「スーパーカムイ」となった。

カニの季節がやってきました！今年も5キロくらい購入しちゃいます（笑）いくら食べても飽きませんよね～
Yasuはグルコサミンの心配は全く要りませんが、プリン体がたっぷり余っております・・・orz

写真：函館本線　札幌～苗穂

１９８８年の今日、大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）の南港・港区連絡線（ニュートラムテクノポート線）の軌道特許並びに鉄道免許が許認可された。

大阪港がこんなにも発展していることに驚きました。そんな中でも大阪港咲洲トンネルは、我が国初めての没埋工法併用トンネルとのこと。しかも延長規模は、世界有数のものになるそうです。

写真：ＯＴＳ線　中ふ頭～トレードセンター前

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１９７９年の今日、鶴見線で１０１系通勤形電車３両編成１２本による旧形電車７３系の置き換えを開始し、翌年１月下旬までに完了した。写真は、最後の１０１系となった南武支線の電車。

写真の鶴見線の終着駅は「海芝浦駅」です。私は小学生の時にこの駅まで行ったことがあります。駅のホームと海（運河）は面しており、ちょっとした飛び込み台と言った感じです。その時から不思議に思ったことは海が荒れた時にはどうなるのか？台風の時はどうなるのか？おそらく今も変わらないであろうこの駅。不思議な駅としてテレビなどにも登場しているようです。

写真：南武支線　川崎新町～浜川崎

１９００年の今日、現在の山陽本線防府～厚狭が、山陽鉄道三田尻～厚狭として開業した。写真は、２００５年に廃止された寝台特急「あさかぜ」が同区間を走るシーン。

今日は、「みかんの日」だそうです。冬といえば、こたつにみかんというのが定番ですよね。小さい頃、みかんを食べ過ぎて手が黄色くなった記憶があります。

写真：山陽本線　本由良～厚東

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２００２年の今日、ＪＲ西日本は女性専用車の設定列車を拡大し、夕ラッシュ時にも導入した。写真は、この時より女性専用車が導入された東海道・山陽本線の普通電車。この２０１系は、現在、大阪環状線と関西本線に転属している。

通勤時には、毎朝女性専用車両を利用している私ですが、夕方にも導入されている路線があるということは知りませんでした。女性専用車両には、「働く女性」と思われる方々がたくさん乗車しているので、ファッション誌を買うより、かなり勉強になります！日々勉強です！！

写真：山陽本線　兵庫～新長田

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１９３１年の今日、大井川鐵道青部～千頭の開通により、大井川本線が全通した。写真は同線で人気のＳＬ急行。

今日から師走。毎年、忘年会、年賀状の準備、年末年始の計画などでバタバタして一年の中で最も時間が早く過ぎてしまう月のような気がします。あわただしい月ですが無理をせず、今年最後の月を健康に過ごしましょう！

写真：大井川鐵道大井川本線　青部～崎平