鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１８９６年の今日、現在の七尾線を建設した七尾鉄道の前身である加能鉄道が、津幡～七尾の免許を受けた。写真は、今では電化された七尾線。

ゴールデンウイーク真っ只中の方もいるかと思います。海に山に出掛けているのではないでしょうか？明日から５月ですね。初夏と呼べる暖かい日差しが多い月になると良いですね。このゴールデンウイーク以降には日差しと同じく紫外線も多い時期です。実は真夏よりもあるのだそうです。日本人の場合、肌は対策しても眼はなかなか忘れがちです。ぜひサングラスなどで対策してお出掛けください。

写真：七尾線　千路～羽咋

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

ＪＲ東海が開発した新型振り子電車３８３系が、１９９５年の今日、名古屋～木曽福島の臨時特急「しなの９１・９２号」で営業運転を開始した。写真は、当日の同特急。

木曽福島と言えば、「そば」ですね。Yasuが住んでいる東久留米にもそばが美味しい店が中央町にあります。オススメする点としては、のどごしが豊かであることもさることながら、そばつゆがとても美味です。ほんのり甘くてダシがきいている優しい感じなので、主張すぎることなくとってもマッチします。

写真：中央本線　瑞浪～釜戸

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１９２７年の今日、長野電鉄山ノ内線信州中野～湯田中が開業した。写真は、特産のリンゴ畑の中を走る、特急長野行。

リンゴの木が手に届きそうなほど近くを走るんですね～。昔、1年間限定の「リンゴの木のオーナー」だったことを思い出します。2万円前後で、1本のリンゴの木のオーナーにさせてもらえるのです。収穫までのリンゴの世話は、農家の方がしてくださいます。リンゴの成長具合が気になって、その夏は家族そろって天気予報に釘付けでした。重そうなリンゴがぶら下がる木から、自分の手で収穫した時の楽しかったこと！しかも、取れたてリンゴは極上のおいしさなんです。

写真：長野電鉄　上条～夜間瀬

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

ＪＲ北海道は、自社開発の日帰り温泉の最寄駅として、函館本線池田園～銚子口に新駅「流山温泉」を２００２年の今日、開業した。

流山温泉は温泉だけでなく森やお花畑、スポーツができる施設などがあるテーマパークです。普段運動をしない方でも、きっと北海道の大自然に囲まれれば自然と身体を動かしたくなるはず。身体を動かした後に入る温泉は最高でしょう。流山温泉は建物や彫刻作品がすばらしいということもあって、それだけでも行ってみる価値ありそうです。

写真：函館本線　流山温泉

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

前年までの「大沼バーベキュー号」の運転区間を変更し、「大沼・流山温泉バーベキュー号」と改称して、２００３年の今日から運転を開始した。

「よい(4)ふ(2)ろ(6)」の語呂合わせで今日は“良い風呂の日”だそうです。少し前まで湯船につかっている時間が長かったのですが、最近は暑くなってきたせいか？長くは入れない状況です。この週末から大型連休という人も多く、温泉などでお風呂を楽しむ人も多いかと思います。私は手軽な日帰り温泉にでも出掛けようかと思っています。

写真：函館本線　大沼～仁山

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１８８７年の今日、東海道本線の木曽川橋梁が完成し、木曽川～加納（現・岐阜）が開業。写真は、同区間を快走する新快速電車。

だんだんＧＷが近づき気持ちも高まる今日この頃。先日、ＧＷに最も人手が見込まれる行楽地として「弘前さくらまつり」と「博多どんたく港まつり」が約２２０万人と予想されていました。２２０万人・・想像すらつかない数です。混み合う場所へは電車移動がスムーズかもしれません。そんなとき「駅すぱあと」が移動の手助けができればうれしいです。

写真：東海道本線　木曽川～岐阜

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１９８８年の今日、福島県の保養施設「グリーンピア二本松」で、ＳＬ遊戯列車「あだたら」号の運転を開始した。同施設は残念ながら２００２年に閉園した。

ゴールデンウイークのお出掛けはもう決まりましたか？カレンダー通り営業する当社サポートセンターですが、そこそこの連休になりますので、各自がいろいろと計画を練っているようです。自分は特に遠出は考えておらず、近場の海沿いで「潮干狩り」にでも出掛けようかと思っています。シーズン最後の「イチゴ狩り」ってのもいいかも？兎に角「○×狩り」に出掛けようと考えています。

写真：グリーンピア二本松

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

小田急は１９７５年の今日、小田急永山～小田急多摩センターを開業した。

多摩センターの近所に住んでいる先輩から「歳三まんじゅう」なるものをいただきました。こしあんとクリームの二種類の味があるのですが、Yasuはクリーム派！でも、和菓子通のkuniさん曰く、断然こしあんだそうです（泣）
　

写真：小田急多摩線　小田急永山駅

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函館市交通局は、機器流用による部分超低床電車８１００形を導入し、２００２年の今日、出発式を行ない、営業運転を開始した。　

路面電車は進化しています。部分低床電車（写真）から7年後の2007年3月20日、函館市交通局では、超低床電車「らっくる号」の運行を開始しました。「らっくる号」は、「冷暖房を備えた、低騒音、高動力性能の純国産初の2連接型LRV」なんだそうです。真ん中あたりから良く分からない（汗）のですが、何だかすごそう！（笑）
名前の由来は、「乗り降りがラク・迎えにクル」の語呂合わせと、ラクダに似た容姿だそうです。

写真：函館市電　谷地頭～青柳町

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２００２年の今日、梅小路蒸気機関車館で、静態保存されていたＢ２０形蒸気機関車を動態に復元する作業を開始した。写真は復元が終了し動態化された同機。

動態保存とは、文字通り実際に動作することが可能な状態で保存すること。梅小路蒸気機関車館のホームページでは、B20形を動態へ復元した時の作業が写真付きで紹介されています。動態保存は、部品が磨耗してしまっても、もう換えの部品が製造されていなかったりするので、静態保存より格段に大変なのだそうです。B20形は日本に2台しか現存しないそうですから、後の世までB20系の姿を残していくには、より一層大事に扱ってあげないといけないですね。

写真：梅小路蒸気機関車館

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

ＪＲ西日本は、６８１系新形特急電車の量産車を北陸本線に投入し「スーパー雷鳥（サンダーバード）」として、１９９５年の今日、営業運転を開始した。

「駅すぱあと」20周年の時にご来社いただいた“鉄ドル”、木村裕子さんが、サンダーバードのことを「サンダバ」と呼んでいて「なるほどーそう略すのか！」と思ったものです。
サンダバ・・・なんかこう、ランバダみたいな・・・陽気な感じがします。（木村さんご来社時の様子はこちら）

写真：北陸本線　敦賀～新疋田

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２００３年の今日、（株）シーポートプラザから函館市に移管された旧青函連絡船摩周丸の再公開が行われた。写真は再公開にあたり化粧直しされた摩周丸。

最近のYasuはラーメンブーム！何度目だ？？（笑）函館ラーメンと言うと、塩味が原点らしいですね。当時はそんなことを知る由もなかったですが、近所の函館ラーメン屋さんで塩バターコーンラーメンを毎日のように食べていた幼い頃の記憶があります。

写真：函館港

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１８９６年の今日、現在は関西本線の一部となった木津～奈良が奈良鉄道により開業し、京都と奈良が鉄道で結ばれた。写真は同区間を行く現在の快速電車。

京都・奈良は大好きな場所なのですが、旅行でいくときには、２、３日の滞在です。いつかは、長期滞在してのんびりと仏像を見たり、鴨川の岸をお散歩したりしたいなぁと思います。電車の旅も楽しそう・・今なら筍がおいしい季節です。みなさんＧＷの計画はもう立てたられましたか？オーソドックスですが京都・奈良グルメツアーなんていかがでしょう。

写真：関西本線　木津～平城山

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１８９５年の今日、現在の播但線長谷～生野が播但鉄道により開業した。写真は同区間を行く特急「はまかぜ」。

現在、「はまかぜ」は播但線内を走る唯一の特急になります。冬には、「かにカニ」列車として運行されているそうです。「かにカニ」列車とは、大阪などから運行される全車指定席の臨時列車で、特急券と、到着地で食べるかに料理がセットで販売されるのだそうです。まだまだ先ですが、今年の冬も運行されるといいですね。

写真：播但線　生野～長谷

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１８８４年の今日、北陸本線の一部となる柳ヶ瀬トンネル（現・廃止ルート）が開通し、長浜と金ヶ崎（現・敦賀港）が結ばれた。写真は道路トンネルになった現在の柳ヶ瀬トンネル。

柳ヶ瀬トンネルはとても幅が狭いので、信号がついていることから分かるとおり、交互交通になっています。ということは、反対側の信号が青になる前に、通り抜けないといけないということですね。しかも中は薄暗く、かなりの急勾配だとか・・・ペーパードライバーの私は、興味本位で行かないほうがよさそうです。

写真：県道敦賀柳ヶ瀬線　柳ヶ瀬トンネル

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土佐電鉄は、ノンステップ電車１００形「ハートラム」を投入し、２００２年の今日、桟橋車庫で出発式を行なった。写真は、高知市郊外を走るハートラム。

ある漫画にかなり影響を受けているYasuですが、週末に土佐醤油を作ってみました。食したことがないため、本来の味に近いのか遠いのかはわかりませんが、刺身との相性は抜群でした。特に鰹との相性は最高です。気分的なものかも知れませんが、オススメであることは間違いありません！

写真：土佐電鉄御免線　小篭通～長崎

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１９９５年の今日、特急「にちりん」用７８３系電車ハイパーサルーンのリニューアル第１編成が完成した。写真は日豊本線を走る７８３系電車。

大分県といえば、別府温泉！！
残念ながら、私は大分県に行ったことがないのですが、今後訪れる機会があった時には、ぜひ「別府八湯温泉めぐり」をしてみたいものです。お時間のある人は、日頃の疲れを癒しに行ってみてはいかがですか。

写真：日豊本線　南日向～美々津

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２００１年の今日、ＪＲ西日本は山陰本線安来～益田高速化工事完成に伴うダイヤ改正を、同年７月７日に行なと発表した。写真は、高速化に伴い新形車を投入した快速アクアライナー。

島根県の宍道湖はしじみの生産量第１位です。私もしじみのお味噌汁は大好きです！！
しじみは体によいと言われますが、実際にたくさんの栄養が含まれています。ビタミンB2などが含まれており、美容にとてもいいそうです。女性の方、必見ですよ。

写真：山陰本線　田儀～小田

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

現在の北近畿タンゴ鉄道で、最も古い区間である宮津線舞鶴～宮津は、１９２４年の今日、開業した。写真は、由良川橋梁を渡る北近畿タンゴ鉄道の列車。

宮津線といえば、日本三景の一つ「天橋立」があります。私、「天橋立」はまだ見たことがありません。調べてみると本当に美しい風景で、このブログをきっかけに見に行こうと心に決めました。快速モーターボートに乗って観光すればカモメにエサを与えることができるとのこと。カモメ・・ちょっと怖いです。

写真：北近畿タンゴ鉄道宮津線　丹後神崎～丹後由良

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

阪神電鉄は、８０００系に対し最新鋭車９３００系に準じたセミクロスシート化や塗装変更などのリニューアルを行う事になり、２００２年の今日、最初に完成した編成が営業を開始。

暖かくなってきたので（暖かくなくても出掛けるのですが）週末は海沿いに出掛けてみました。暖かくなると人手が多くなり、車が渋滞します。先週末も多くの車で渋滞していました。「そんな季節になったんだ」と実感できるシーンです。次は渋滞を避けることができる電車で出掛けてみようと思います。

写真：山陽電鉄　尾上の松～高砂

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１９４２年の今日、広島瓦斯電軌のガス部門と鉄軌道部門が分離し、広島電鉄が発足した。写真は、市内線が直通運転する鉄道線の宮島線。

2ヶ月先になりますが、広島電鉄では6月8日（日）に「第13回路面電車まつり」を開催するそうです。ちなみに6月10日（火）が「路面電車の日」です。まだ詳細については掲載されていませんが、昨年のまつりの様子を見るとイベントがたくさんあり、おもしろそうです！！

写真：広電宮島線　地御前～阿品東

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

東急は１９８４年の今日、田園都市線を中央林間まで延長開業した。同駅では小田急江ノ島線と接続し、利便性が増した。写真は、中央林間駅に進入する東急車。

このブログ記事の当番になると「今日は何の日？」と調べることがあります。そして今日も調べてみました。特に記念日的なものは無いようです。それでは記事になりません。ならば今日は一年で何日目か･･･
･･･今日は１００日目です。今年は閏（うるう）年だったため今日が１００日目のようです。お正月からもうそんなに！月日が経つのは早いものです。

写真：東急田園都市線　たまプラーザ～あざみ野

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熊本市交通局は、工場の上熊本移転に伴い改良中の上熊本駅前電停の一部使用を、２００２年の今日、開始した。写真は、改良工事完成後の上熊本駅前電停。

多分、今ラーメンが食べたいからだと思いますが、熊本で最初に思いついたのは熊本ラーメン（笑）Yasuの大好きな太麺にこってり豚骨スープ！最高ですね。。。この日記を書いていて、ふと、思ったんですが、そういえばカロリー書いてあるラーメン屋さんって少ないですよね？食べ物屋さんの中でもとりわけ少ないような気がするんですが、気のせいでしょうか・・・

写真：熊本市電　上熊本駅前

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ＪＲ東海は１９９４年の今日、オレンジカードの写真撮影用として、動態保存機ＥＤ１８２が牽引する旧型客車オハフ４６×２両を豊橋～水窪で運転した。写真は、当日の同列車。

新入社員の方々よりも少し遅れ、今日から新入学や新学期を迎える学生の方が多いのかと思います。東京の桜も今日まで何とか頑張っていますがほぼ散ってしまいました。昨日までは各地でお花見が開かれたことと思います。気温も20度前後まで上昇し、行楽には良いシーズンとなってきましたね。

写真：飯田線　三河東郷～大海

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１９２６年の今日、現名鉄揖斐線の美濃電気軌道美濃北方～黒野と、同谷汲線（廃止）の谷汲鉄道黒野～谷汲が開業した。写真は、同日に美濃電気軌道が開通した区間を行く揖斐線電車。

名鉄谷汲（たにぐみ）線は2001年9月30日に全線が廃止となりました。現在の谷汲駅跡には、駅舎と、「赤い電車」として親しまれた名鉄モ750系電車が保存されています。
京浜急行といい、昔の丸の内線といい、「赤い電車」はなぜ人気を集めるのでしょうか？私のような素人でも覚えやすくて、後々まで記憶に残るからでしょうか。

写真：名鉄揖斐線　真桑～政田

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１８９８年の今日、現在の大阪環状線と桜島線の一部となる西成鉄道大阪～安治川口（大阪～福島は貨物のみ）が開業した。写真は、現在の同区間。

大阪周辺のさくら開花情報を見ると、5分咲きや7分咲きが多いみたいですね。本日は土曜日！！お花見をするには絶好の日ではないでしょうか？（雨が降らなければ…）東京はすでに満開のところが多いです。私も電車からさくらを見て通勤しています。

写真：大阪環状線　福島～野田

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１９１１年の今日、鹿児島本線黒崎～折尾が複線化された。写真は、筑豊本線への連絡線分岐などで複々線化されている現在の同区間。

「もののけ姫」の舞台にもなった、世界遺産の屋久島に行ってみたいです！！その名のとおり、「もののけ姫の森」もあるみたいです。あの神秘的な大自然を体験してみたいものです。
　

写真：鹿児島本線　黒崎～陣原

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１８９５年の今日、後に中央線となる甲武鉄道牛込～飯田橋が開業した。同区間は貨物専用となり紙輸送の基地として活躍したが、１９９７年に廃止。写真は、晩年の飯田町駅。

当社はＪＲ高円寺駅にあるため、多くの社員が中央線を利用しています。この時期になると新宿～中野間の桜がとても綺麗です。といっても、東京ではもう桜の時期も終わりなんですが。もう少し経つと梅雨、そして新緑の季節。電車から見える景色はまた新しい顔を見せてくれて中央線で四季を感じています。

写真：旧飯田町駅と紙流通センター

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１９２６年の今日、のちに飯田線となる豊川鉄道小坂井～豊川が複線化された。写真は、同区間を走る飯田線普通列車。

牛久保八幡社でこの週末、"奇祭"と呼ばれる「若葉祭」、通称「うなごうじ（うじ虫）祭」が行われます。農民姿の「ヤンヨー神」という役割の人たちが、酔っ払ってうじ虫のように道路に寝転がる。そして、起こされるまで起きない（起きてはいけない！）という踊りがある、不思議なお祭りです。昔々のある日、ある領主が領民たちにねぎらいのご馳走をふるまったので、領民たちはいたく感謝。完全に気持ちよく酔っ払った帰り道で、何度もよろけて転がった様から、この踊りが生まれたんだとか。ちょっといい話ですね。

写真：飯田線　牛久保～豊川

鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

名古屋市営上飯田線完成を翌年に控えた２００２年の今日、同線直通用の名鉄車３００系が小牧線で営業運転を開始した。写真は、小牧線～上飯田線直通開始当日の同車。

4月1日といえば、入社式。私の場合、思い返すと「社会人になる」という時期、正直気分が重かったです。しかし、今思うと社会人になれてよかったな、と思います。少なくとも学校の授業よりいろいろなことを会社で勉強させてもらいました。どうか、新入社員の皆さんも楽しい社会人生活が送れますように・・。

写真：名鉄小牧線　犬山～羽黒