鉄道 日めくりカレンダー今日は何の日？

１９６９年の今日、上田丸子電鉄が上田交通と改称する。現在、鉄道線は別所温泉への足となっている上田・別所温泉間の１線区だけとなっている。

別所線は、長野県上田市の上田駅から別所温泉駅までを結ぶ上田電鉄の鉄道路線です。 かつて側面に丸窓を持つ「丸窓電車」が走っていたことで有名らしいですよ。ユニークな車両として人気が高かったことから、引退後も保存されているそうです。

写真：上田交通 八木沢駅

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１９６０年の今日、富士山麓電気鉄道が富士急行と改称する。富士急ハイランドへの足として有名で、「フジサン特急」を運転している。写真は、その前身である「特急ふじやま」。

富士急行線は、起点の大月から富士吉田までは富士山に向かって、富士吉田から終点の河口湖までは富士山に沿って走ります。終点の河口湖駅は、富士山が望める駅という理由で「関東の駅百選」にも選出されたそうです。富士山の眺望を楽しむなら、フジサン特急がオススメです！

写真：富士急行 大月駅

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２０００年の本日付で、ＪＲ四国は公募していた徳島線の愛称を「よしの川ブルーライン」と決定した。

「坂東太郎」(利根川)「筑紫次郎」(筑後川)と並び「四国三郎」と呼ばれる四国の暴れ川（吉野川）に沿って走る為、JR四国の愛称も「よしの川ブルーライン」となっている徳島線ですが…。実は、ほとんど吉野川を見ることができないみたいですよ。

写真：ＪＲ四国 徳島線 辻・佃間

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鉄道友の会が年度ごとの優秀車両に授与するローレル賞に、ＪＲ東海３００系新幹線・ＪＲ貨物ＥＦ２００形電気機関車を選出したと１９９３年の今日発表した。写真はＥＦ２００。

ローレル賞とは、鉄道友の会が年に１回、前年中に営業運転に就いた車両の中から選定している賞で、選考委員会が性能・デザインなどが優れた車両に対し、贈呈しているそうです。先頭と最後尾の車両内に張られた「ローレル賞」のプレートに気付かなかったという人も多いのではないでしょうか。

写真：ＪＲ貨物 吹田機関区

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１９０１年の今日、現在の山陽本線である山陽鉄道神戸・馬関（現・下関）間が全通した。写真は、現在の同線を行く貨物列車。

貨物列車は、私が小さかったころの憧れでした。家の近くには通勤用の電車しかなかったので、色々な種類の貨車を引っ張る貨物列車を一度見てみたいとずっと思っていました。
今でもたまにコンテナ車を引っ張る列車を見ます。貨車をつないでおらず一両だけで走る電気機関車を見かけると、どこかかわいらしくさえ思います。

写真：ＪＲ西日本 山陽本線 大久保・魚住間

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１９７３年の今日、山陽本線最後の１８１系電車を使う特急「しおじ」を４８５系化した。同列車はその後、５８３系も使用し、写真のように５８３系によるリバイバル運転も実施した。

特急「しおじ」は東海道新幹線が新大阪まで開通し、のち山陽新幹線が博多まで開通するまで西日本を貫通する特急電車でした。東海道新幹線が開通したのは東京オリンピックの年。私はまだ影もかたちもないころでした。
人生の間に一度くらいは、日本で夏のオリンピックを見てみたいものです。

写真：ＪＲ西日本 山陽本線 上郡・有年間

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１９３１年の今日、東武鉄道業平橋・浅草雷門（現・浅草）間が開業し、伊勢崎線が全通した。

あまたある東京の観光地の中でも、浅草は昔から愛されてきた町です。外国人旅行者にも人気が高く、下町文化のの象徴として名を馳せてきました。先日開催された東京マラソンでも、雷門の前をランナーが駆け抜けていきました。
あるお正月に、友人とともに浅草寺に初詣に行ったことがありました。仲見世通りのあまりの混み具合に疲れ果て、へとへとになりながらお参りした記憶があります。

写真：東武鉄道 伊勢崎線 浅草・業平橋間

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１９９５年の今日、ハウステンボスジェーアール全日空ホテル開業式典に合わせ、臨時「ハウステンボス」号を当時の新鋭特急車両であるソニック用８８３系で運転した。写真は、当時の通常編成で運転される定期「ハウステンボス」。

ハウステンボスといえばオランダ、オランダといえばチューリップの花畑をイメージする方も多いのではないでしょうか。オランダは世界的な花の国で、オランダで作られた花や球根はヨーロッパをはじめ世界中に輸出されています。
今のハウステンボスは初夏の花々できれいに彩られているとか。一度見に行ってみたいところです。

写真：ＪＲ九州 大村線 早岐・ハウステンボス間

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１９２４年の今日、現在の西鉄宮地岳線で最も古い貝塚・和白間を含む、博多湾鉄道新博多・和白間が開業した。

西鉄宮路岳線は、今年4月1日に西鉄新宮～津屋崎駅間を惜しまれながらも廃止しました。ワンマン運転の黄色い列車は、西鉄貝塚線に名を変えて、貝塚と西鉄新宮を結びます。かく言う私もこの4月から社会人になりました。西鉄貝塚線に負けないように、気持ちを一新してがんばりたいと思います。

写真：西鉄宮地岳線 唐の原・香椎花園前間

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京王電気軌道新宿・東八王子（現・京王八王子）間の直通運転を、１９２８年の今日から開始した。

千歳烏山、調布、府中、八王子と東京のベッドタウンを数珠つなぎに結ぶ京王線。沿線には住宅街が広がるほか、郊外型のデパートや大型ショッピングセンターも多く立ち並んでいます。スタジオジブリの映画「耳をすませば」に京王線の聖蹟桜ヶ丘駅が登場していることは有名ですが、実は同じくスタジオジブリの「平成狸合戦　ぽんぽこ」にもこの聖蹟桜ヶ丘駅が出てきているのだそうです。映画をもう一度見て、確かめてみては？

写真：京王電鉄 京王線 長沼・平山城址公園間

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１９７８年の今日、京成電鉄京成成田・成田空港（現・東成田）間が開業し、「スカイライナー」の本格的営業が開始される。写真は、１９９０年に登場した二代目「スカイライナー」用電車。

学生時代最後の思い出に、ヨーロッパ旅行へ行ってきました。成田空港に行くまではこの京成線に乗っていったのですが、電車の中では上野からすでに大きなスーツケースを引っ張っている人がたくさんいました。電車が上野を出発し成田に近づくにつれて、これから始まる楽しい旅に思いをはせるのは私だけではなかったはず。家を出た瞬間から、気持ちは未だ見ぬ地へと飛び立ちます。

写真：京成電鉄 本線 京成臼井・京成佐倉間

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１８９８年、現在の伊豆箱根鉄道駿豆線で最古の区間となる三島町（現 三島田町）・南条（現 伊豆長岡）間が開業した。

伊豆を訪れるとよく目にする「ニューサマーオレンジ」は伊豆の特産品で、ちょうど今頃が旬の果物です。夏みかんに似ていますが、ゆずに似た香りがして、味も甘くおいしいみかんです。ぜひ、伊豆にお出掛けになる機会がありましたら食べてみてください。ちなみに、普通のみかんでは取ってしまう白皮も一緒に食べることで、より独特の風味が楽しめるとのことです。

写真：伊豆箱根鉄道 駿豆線 大場・三島二日市間

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２０００年の今日、鉄道友の会は１９９９年度ブルーリボン賞をＪＲ東日本のＥ２６系「カシオペア」用客車に決定した。

ブルーリボン賞とは、「鉄道友の会」の会員が、前の年に営業を開始した車両の中から投票を行い、一番得票が多かった車両に贈られる賞だそうです。「カシオペア」は先週の「駅弁ひとり旅」で大介さんが「スイート」が取れたって自慢していた、あの列車です！

写真：ＪＲ東日本 東北本線 栗橋・東鷲宮間

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１９２６年の今日、現在の北陸鉄道浅野川線の一部となる浅野川電気鉄道金沢駅前・七ツ屋間が開業した。

石川県はたけのこの産地の北限らしいです！
今が旬らしいので、鮮度がよいたけのこを色々な調理法でお腹一杯食べたいですね。
低カロリーなので、Yasuにも安心？です。

写真：北陸鉄道 浅野川線 蚊爪・粟ヶ崎間

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１９８２年の今日、関西本線名古屋・亀山間が電化完成し、電車の運転をはじめた。

「加佐登（かさど）」って、ヤマトタケルが持っていたという笠にちなんでつけられた名前だそうです。その土地の古い言い伝えや、文化にちなんでつけられた駅名って、ロマンがあっていいですよね。ただちょっと読み方が難しいものもあります。私の情けない話ですが、サポートセンターにてお客様と電話中、「駅すぱあと」で調べないと読み方が分からない駅名が出てきてしまって「うっ！」となることがあります･･･。精進いたします。

写真：ＪＲ東海 関西本線 加佐登・井田川間

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１９４８年の今日、名古屋鉄道の西部線主要区間の１５００Ｖ昇圧が完成し、名古屋本線の直通運転を開始した。

「中部国際空港 セントレア」はまだ行ったことがないのですが、気になっていたのでこのブログを書くにあたりＨＰを見て見ると、イベントのところに「北欧フェア」と書いてあるではないか！なんてステキなイベントでしょう。フィンランド航空就航１周年記念というところも、また「限定オリジナルグッズの販売」等がありそうで興味をそそります。北欧好きの方2007年5月28日(月)～6月3日(日) やっておりますので、どうぞ。

写真：名古屋鉄道 名古屋本線 国府・豊橋間

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１９４３年の今日、静岡電気鉄道が藤相鉄道・中遠鉄道・静岡乗合・静岡交通を合併し、静岡鉄道と改称した。

静岡鉄道は「新静岡」から「新清水」を結ぶ路線。住宅街の中にあって、隣のホームがすぐ近くに見えるようなアットホームな電車です。「県立美術館前」駅で降りて坂道を行けば美しい美術館と公園が広がります。周辺にはこじんまりととしたおしゃれなカフェやレストランもあって、お散歩には最適な場所です。

写真：静岡鉄道 入江岡・新清水間

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１９９３年の今日、碓氷峠の鉄道施設が重要文化財の指定を受ける。写真は、中でも有名な通称“めがね橋”と呼ばれる碓氷第三橋梁。

今、めがね橋は、歩いて渡ることができるそうです。
昔は難所で有名だった碓氷峠ですが、高速道路や新幹線が開通したことで、どんどん便利になっているとのことです。

写真：旧国鉄信越本線 碓氷第三橋梁

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１９８８年の今日、伊田・糸田・田川線の合同協議会は３線の運営を第３セクターに引き継ぐ事を決定した。写真は、同線を引き継いだ平成筑豊鉄道のディーゼルカー。

平成筑豊鉄道のホームページには、各駅の写真や周辺情報、駅名の由来などが紹介されています。今川河童（いまがわかっぱ）」という駅は、その地方に伝わる河童伝説から名づけられたそうです。ホームページに、なんともナイスな河童の銅像の写真が掲載されていますよ。
平成筑豊鉄道には、他にも「美夜古泉（みやこいずみ）」や、「東犀川三四郎（ひがしさいがわさんしろう）」、「源じいの森（げんじいのもり）」など、気になる駅名が沢山あって面白いです。

写真：平成筑豊鉄道 直方駅

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１９９９年の本日付で、ＪＲ九州は同年秋に新形電車８１５系を投入すると発表。写真は、電化と同時に同車が投入された豊肥本線。

電車や車の正面が、人の顔に見えることってありますよね。私はビルの窓や携帯電話のスピーカーですら、とにかく何でも「顔」に見ようとする癖があります。もしかして実は、親しみやすいようにあえて「顔」に似せてデザインされているのでしょうか？
815系の「顔」って好きです。まん丸の目に、短いきりっとしたまゆ毛。まじめくさって「お仕事してます！！」という感じに見えます。ぜひ、ずらっと横に並んだところを見てみたいです。

写真：ＪＲ九州 豊肥本線 熊本・平成間

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１８７４年の今日、大阪・神戸間の官設鉄道が旅客営業を開始。写真は、同区間の１１０周年記念列車。

「大阪－神戸」間の鉄道は、全国で2番目に開通した区間だそうです。
開通した1974年は明治7年。
西南戦争の3年前に、「大阪－神戸」間は既に鉄道が走っていたんですね。

写真：国鉄 東海道本線 神戸駅

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１９２２年の今日、現在の松本電気鉄道の前身である筑摩電気鉄道の新村・波多間が延長開業した。

松本電鉄の上高地線、「新島々駅」で降りて路線バス約1時間ほどで、あの大自然が広がる上高地へ行くことができます。主要都市から直行のバスも出ていますが、ここはあえて電車に乗って景色を楽しむのもよいかもしれません。（電車は環境にやさしい乗り物ですしね！）今年の夏のご旅行にいかがでしょう。

写真：松本電鉄 大庭・信濃荒井間

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１９７７年の今日、東京都交通局は都電・都営地下鉄・都バスに１日乗り降り自由の「１日乗車券」を発売した。

「鬼子母神」って、何やら恐ろしげな名前だなとは思っていましたが、本当に鬼（夜叉神）の娘なんだそうですね。カリテイモという名前で、子沢山のお母さんでしたが、近隣の子どもをさらって食べる残酷な鬼神だったそうです。そこでお釈迦様が、カリテイモの末の子どもを隠してしまったところ、カリテイモは子を奪われる悲しみを身を持って知り、改心して安産・子育の神様「鬼子母神」になったということです。怖いですけれども、共感できるいいお話だと思いました。

写真：都営荒川線 雑司ヶ谷・鬼子母神前間

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１９０４年の今日、現在の京浜急行本線の一部となる京浜電気鉄道大森海岸・八ツ山橋間が開業した。

私の生まれ育った町には「京浜急行」が走っています。今では乗る機会も無くなったのですが、子供の頃から「早い電車」というイメージがあります。最寄駅の商店街の踏切を特急やら快速特急やらが全速力で走り抜けていくからです。

写真：京浜急行 本線 蒲田・梅屋敷間

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１９９２年の今日、福島駅において山形新幹線を東北新幹線に接続するレール締結式が行われた。写真は、両親幹線の連結器部分。

列車と列車が連結する、または切り離されるというのは男の子ならば興味があるシーンですね！ 大人になってからは乗ってる電車の切り離しなどの作業をわざわざ見に行くこともないのですが自分の乗っている電車が切り離されて、目的地に行かなかったことがあります。つい最近の話です。

写真：ＪＲ東日本 東北新幹線 福島駅

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１９８６年の今日から、盛岡・秋田間の特急「たざわ」に半室がグリーン席となったクロハ４８１形車両の連結を開始した。秋田新幹線の廃止により「たざわ」は廃止されたが、この時登場したクロハ４８１形の一部は引き続き秋田地区で活躍する。

今日でゴールデンウィークも終わり。中には９連休という方もいらっしゃったのではないでしょうか。楽しいお休みが過ごせましたか？ 明日からまた学校やお仕事の始まりです。「５月病」という言葉もありますから無理をしないでがんばっていきましょう！

写真：ＪＲ東日本 奥羽本線 大釈迦・鶴ヶ坂間

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１９１２年の今日、岡山電気軌道の駅前・城下間が開業した。写真は、現在の岡山駅前。

子どもの日ですね。各地で子どもの日イベントが行われていると思いますが、あえて違うイベントを探してみました。岡山県の渋川動物公園では、13時から羊の毛刈りを見学できるとのこと。希望者は毛刈りを体験させてもらえるそうです。…羊の毛刈り。一度はやってみたいと思いませんか？私だけでしょうか。写真の岡山駅前から、最寄り駅の宇野までは54分（駅すぱあと調べ）。そこから渋川動物公園までは車で20分ほどだそうです。

写真：岡山電軌 東山本線 岡山駅前

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ＪＲ西日本城端線の前身、中越鉄道が、１８９７年の今日、黒田仮駅・福野間で開業した。

福野といえば夜高みそ・福野みそです。
ここの地元の人によると、里芋田楽、タケノコ煮付けに使うと最高だそうです。
ここ、福野には「よいやさ」という純米大吟醸もあるので、Yasuとしてはセットでいただきたいと思います。

写真：ＪＲ西日本 城端線 城端駅

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鷹取工場で検査中に阪神大震災にあったＣ５７ １が復旧、１９９５年の今日、梅小路蒸気機関車館で展示した。検査は次回より同館内で実施となり、写真はその初回完成式典のようす。

今日からゴールデンウイークも後半戦です。５月になり日差しも初夏らしい感じになってきました。山では新緑が楽しめ、海では水遊びができるほど暖かくなってきました。潮干狩りには絶好の潮回りですので、出掛けてみてはいかがでしょうか？

写真：梅小路蒸気機関車館

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１９０４年の今日、土佐電鉄本町線・桟橋線の一部が同社線として初めて開業。写真は、創業８０周年記念として開業当初の車両をモデルに復元した７形電車。

「夏も近づく八十八夜」というお茶摘の歌もあるように新茶の季節になりました。ちなみに、古くなったお茶はフライパンで10分くらい焙じると「ほうじ茶」になりまた違った味が味わえますよ。おすすめです。

写真：土佐電鉄 桟橋線 桟橋通り２丁目

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復元したＣ１１ １７１を使い、１９９９年の今日から留萌本線深川・留萌間で「ＳＬすずらん号」の運転を開始した。同機関車は今も道内各地で運転されるが「ＳＬすずらん号」は２００６年で運転終了と発表されている。

EPAやDHAと言えば誰もが思い浮かべる魚といえば、鰯、秋刀魚、鯖だと思いますが、実は鰊が凄いんです。鰊＝カルシウムは想像通りですけどね･･･（笑） 留萌は昔、鰊で栄えた町だそうです。Yasuも子供の頃は苦手でしたが、今じゃ子持ちでお願いしますと頼んでしまうくらい大好きです。

写真：ＪＲ北海道 留萌本線 幌糠・藤山間