漫画アクションの『駅弁ひとり旅』第143話読んで笑っちゃったわ！

大介

え？　どこ、どこ？

菜々 ： 小田原駅から、箱根湯本駅まで行くシーンよ。

大介 ： あ～！　小田急ロマンスカー！　V,S,Eだ！
　　　　 あれね、ぼ、ぼ、僕は、普通の電車で行くつもりだったんだよ。

菜々 ： だったら、普通電車で行けばいいじゃん。

大介 ： でも、ほら、美樹さんは外国人じゃない。わざわざ特急で行く
　　　　 距離じゃないこと、わからないもの。仕方ないってば。

菜々 ： とかなんとか、必死で言い訳しちゃって。もし、私だったらどうするの？
　　　　 特急券もったいないから各停で行こうぜって言うくせに。
　　　　 んもー、大ちゃんは、美人には甘いんだから！

大介 ： そ、そ、そんなことないよ。

菜々 ： いいえ！　ケンチャナヨ！（ノープロブレム）なんちゃって、特急券だけじゃなくて、
　　　　 駅弁だって、チョコチョコ奢ってるじゃん。美樹さんには。
　　　　 今まで、私に駅弁、奢ってくれたことあったっけ？

大介 ： あ、あるよ。特急「富士」の中で、横浜の「シウマイ弁当」！もう、忘れちゃったの？

菜々 ： そ、そんな、大昔のことをほじくり出しちゃって。
　　　　 大体、特急「富士」なんて、もうとっくの昔にないじゃん！

大介 ： そうだよね。おお、富士よ……。グスン。

菜々 ： あ、ごめんね。悲しいこと思い出させちゃって。

大介 ： ううん、いいんだよ。ほら、九州新幹線全線開業で「さくら」と「みずほ」が
　　　　 復活したじゃない。次はきっと「富士」がカムバックする！

菜々 ： フゥ～ジィ～！　カムバック！（シェーン、カムバックの真似）

大介 ： 菜々ちゃんも、若いくせに、オヤジ入ってるね。

菜々 ： ええ、週刊アクションの中阪デスクのお蔭です！

中阪 ： へ、へ、ヘックショイ！

菜々 ： ところで大ちゃん、小田原駅の駅弁「漁師丼」って豪快だね！

大介 ： うん。抜群に旨いね！　東海道本線一の老舗東華軒の力作駅弁だよ。

菜々 ： 小田原駅の駅弁屋さん、東華軒っていうのね。

大介 ： 最初は小田原駅じゃなくて、明治21年（1888）に国府津駅で開業したそうだよ。
　　　　 東海道本線で最初の駅弁だった。

菜々 ： ええ？　東京駅よりも古いんだ！

大介 ： ブッブー！　東京駅は大正3年。最初は新橋駅でしょ。
　　　　 明治5年の鉄道唱歌、忘れちゃったかな？「♪汽笛一声新橋を……」

菜々 ： ハイハイ、大ちゃん歌はもういいからね。でも、明治5年の新橋よりも、
　　　　 明治21年の国府津駅の方が、駅弁が早いなんて不思議だね？

大介 ： うん。開業当時の列車は、イギリス製で超ハイテクだから、
　　　　 車内での飲食が禁じられてたんじゃないかな？ 区間も最初は新橋～横浜間、
　　　　 所要時間53分だから、お腹が空くほど時間はかからなかった。

菜々 ： 東海道本線が全線開業したのは？

大介 ： 明治22年。国府津駅で駅弁が販売された翌年だよ。

菜々 ： な～るほど。そのころから長距離列車になって駅弁の需要が生まれたのね。
　　　　 ところで、小田原駅まだなかったの？

大介 ： だって、当時の東海道本線は、小田原経由じゃなくて、国府津から御殿場経由だよ。
　　　　 今のように東海道本線が小田原経由になるのは、昭和9年だから、ざっと50年後のこと。

菜々 ： そっか！　当時は小田原駅じゃなくて国府津駅が東海道の華だったのね。

（東華軒の由来、正しくは、東国東海に咲く見事な花でありたい。華軒は貴人乗用車の意より）